Самый длинный автомагистральный тоннель Румынии: Его строительство может быть завершено после 2030 года.

К 2031 году должен быть завершен участок автомагистрали длиной 41 километр, который находится в жудеце Сэлаж и включает в себя самый крупный на данный момент запланированный в Румынии дорожный туннель. Туннель Мешеш рядом с Залахом обойдется более чем в один миллиард лей. Самый длинный дорожный туннель в Румынии был запланирован на участке длиной 41 километр автомагистрали Трансильвания (A3), которая строится на линии Брашов – Клуж-Напока – Борш. Работы по строительству начались в середине 2000-х годов после подписания контракта между румынским государством и компанией Bechtel, но через десятилетие были приостановлены. Торги по незавершенным участкам были возобновлены в последние годы, и некоторые проекты пришлось переработать. В обширную автомагистраль Трансильвания интегрируется участок длиной 166,5 километра, начатый подписанием новых контрактов и проходящий через жудецы Клуж, Сэлаж и Бихор, достигая границы с Венгрией. Контракт достался консорциуму под руководством турецкой компании В настоящее время большая часть автомагистрали между Гиляу и Боршем находится в стадии строительства, но два участка, общей длиной около 20 километров, уже завершены. В ноябре 2024 года Национальная компания по развитию дорожной инфраструктуры в рамках процедуры общественных закупок объявила победителя для участка Пояна-Сэлажулуй – Залау – Нушфэлэу (41 километр). Турецкий консорциум во главе с компанией Makyol выиграл тендер. «Стоимость контракта составляет 6,62 миллиарда лей (без НДС) и включает строительство туннеля Мешеш (2,89 км), который станет самым длинным туннелем на румынской автомагистрали. Турецкий консорциум, который выиграл контракт, получил 78 месяцев (18 месяцев на проектирование, 60 месяцев на строительство) на строительство участков Поарта-Сэляжилуй – Залах и Залах – Нушфэлэу (автомагистраль Трансильвания). На этом участке автомагистрали A3 будет установлено всего 65 виадуков, мостов и переходов, общей длиной около 13 километров», — заявил тогда министр транспорта Сорин Гриндяну. Результаты тендера были оспорены двумя компаниями-участниками, однако в конце февраля Жалобный комитет по общественным закупкам отклонил их претензии, и таким образом контракт вскоре может быть подписан, пишет economedia.ro. Проектирование и строительство 41-километрового участка автомагистрали в жудеце Сэлаж, финансируемого в рамках транспортной программы, является крупнейшим контрактом на дорожную инфраструктуру в последние годы в Румынии. Особый интерес вызывает почти трехкилометровый туннель, который будет построен рядом с Залахом, через горы Мешеш. Почему был выбран туннель? Строительство туннеля Мешеш не входило в оригинальный проект автомагистрали, начатый в начале 2000-х годов. Оригинальный план был пересмотрен, и предложение о строительстве туннеля было сделано спустя десятилетие с целью сокращения воздействия автомагистрали на окружающую среду и избежания глубоких и широких земляных работ ниже естественного уровня земли. «Разрешением № 3260 от 18 февраля 2009 года CTE-CNADNR было утверждено замену оригинального решения о пересечении глубоких долин, предложенного технико-экономическим исследованием, туннелем средней протяженностью 2 800 метров, со независимыми проездами в обоих направлениях автомагистрали. Разрешение № 4606 от 7 февраля 2017 года CTE-CNAIR установило новую трассу с проезжаем для туннеля в районе Мешеш на участке 3B3. Исследование о возможности строительства туннеля Мешеш было утверждено разрешением № 4817 от 13 февраля 2019 года CTE-CNAIR», — сообщило румынское правительство в постановлении 2019 года о автомагистрали Трансильвания. Таким образом, для пересечения горет Мешеш была выбрана техническая альтернатива с туннелем вместо пересечения глубоких долин, глубиной более 42 метров и шириной 120 метров, как указано в технико-экономическом исследовании 2003 года, учитывая значительное экологическое воздействие, плохое качество грунта и меры по укреплению и стабилизации оригинального решения, говорится в постановлении № 739/2019. В 2023 году CNAIR выставила на тендер инфраструктурный проект, в котором стоимость строительства туннеля без НДС оценивалась более чем в один миллиард лей. Туннель, названный в честь гор Мешеш, будет расположен к юго-западу от Залаха, между населенными пунктами Чиумэрна и Красна в жудеце Сэлаж, его длина составит 2,8 километра и он будет иметь два проезда с двумя полосами движения в каждом направлении. Проектная скорость составит 120 км/ч. Первый портал туннеля будет находиться на километре 34+260, с бетонной и асфальтированной площадкой до входа в туннель, который продолжится с двумя проездами до километра 37+146,50, где он завершится вторым порталом, откуда будет построена еще одна бетонная площадка. Трасса туннеля в горизонтальной плоскости включает левый поворот, прямой участок, затем снова левый поворот, и уклон остается постоянным на уровне 1,03 промилле.