Најдолгиот автопатски тунел во Романија: Неговата изградба може да се заврши по 2030 година.

Sajnos jelenleg nem tudok az interneten keresést végrehajtani, de segíthetek a fordításban a meglévő tudásom alapján. Íme a fordítás macedón nyelvre: До 2031 година треба да се заврши делницата од 41 километар автопат која се наоѓа во округот Салај и вклучува најголемиот патен тунел планиран во Романија моментално. Тунелот Месеш, блиску до Зила, ќе чини повеќе од една милијарда леја. Најдолгиот патен тунел во Романија е дизајниран на една делница од 41 километар на Аутопотот Трансилванија (А3), која се гради на линијата Брашов - Клуж - Борш. Градежните работи започнаа средината на 2000-тите, откако беше потпишан договорот меѓу романската држава и компанијата Бехтел, но беше прекината една деценија подоцна. Тендерите за недовршените делници беа обновени во последните години, а некои проекти беа преработени. Делницата од 166,5 километри исто така ќе се интегрира во обемниот автопат Трансилванија, почнувајќи со потпишување нови договори за преминување низ округовите Клуж, Салај и Бихор, достигнувајќи ја границата со Унгарија. Договорот отиде кај конзорциум под водство на турска компанија Во моментов, голем дел од автопатот меѓу Гилау и Борш е под изградба, но две делници, вкупно долги околу 20 километри, веќе се завршени. Во ноември 2024 година, Националната компанија за развој на патна инфраструктура објави тендер победник за делницата Појана Салажулу - Зила - Нушфалау (41 километар). Овој тендер го доби асоцијацијата предводена од турската компанија Макиол. „Вредноста на договорот е 6,62 милијарди леја (без данок), и вклучува изградба на тунелот Месеш (2,89 км), што ќе биде најдолгиот автопат тунел во Романија. Конзорциумот на турските компании, кој го доби договорот, има на располагање 78 месеци (18 месеци за дизајн, 60 месеци за изградба) за изградба на делниците Порта Салажулу-Зила и Зила-Нушфалау (Аутопот Трансилванија). На оваа делница на А3 автопат вкупно ќе се изградат 65 вијадукти, мостови и премини, долги приближно 13 километри," рече тогаш министерот за транспорт Сорин Гриндеану. Резултатот од тендерот беше оспорен од две компании, но крајот на февруари Одборот за тендерски жалби ги отфрли нивните барања, така што договорот наскоро ќе се потпише, пишува economedia.ro. Дизајнот и изградбата на делницата од 41 километар автопат во округот Салај, финансирани како дел од Транспортниот програм, е најголемиот договор за патна инфраструктура во последните години во Романија. Особено интересен е близу трикилометарскиот тунел кој ќе се изгради блиску до Зила преку планината Месеш. Зошто беше одлучено тунелот да се изгради? Изградбата на тунелот Месеш не беше дел од оригиналниот проект за автопатот, започнат на почетокот на 2000-тите. Оригиналниот план беше преразгледан, а тунелот беше предложен една деценија подоцна со цел намалување на влијанието на автопатот врз животната средина и избегнување на длабоки и широки земјени работи под природното ниво на земјиштето. „Со дозвола бр. 3260 од 18 февруари 2009 на ЦТЕ-ЦНАДНР беше одобрено заменување на предложеното решение на оригиналното студија за изводливост за длабоко долинско премостување со тунел со должина од средна класа од 2.800 метри, со независни ленти за автопат во секој правец. Дозволата бр. 4606 од 7 февруари 2017 година на ЦТЕ-ЦНАИР утврди верзија на траса со профил на автопат за тунелот во областа Месеш во подделот 3Б3. Студијата за изводливост за тунелот Месеш беше одобрена со дозвола бр. 4817 од 13 февруари 2019 на ЦТЕ-ЦНАИР,“ укажа романската влада во одлука за автопатот Трансилванија во 2019 година. Така, за преминувањето на планината Месеш беше избрано техничко решение со тунел наместо длабоки долински премостувања од оригиналната студија за изводливост од 2003 година, кои барат повеќе од 42 метри длабочина и 120 метри широчина, имајќи предвид значителното влијание врз животната средина, лошиот квалитет на земјиштето и мерките потребни за зајакнување и стабилизирање на оригиналното решение, стои во одлуката бр. 739/2019. Во 2023 година, ЦНАИР го распиша тендерот за инфраструктурниот проект, во кој градежните трошоци за тунелот се проценети на над една милијарда леја без данок. Тунелот наречен по планината Месеш ќе се наоѓа на југозапад од Зила, помеѓу местата Циумарна и Красна во округот Салај, ќе биде долг 2,8 километри и ќе има две ленти со две коловози во двата правци. Проектираната брзина е 120 км/ч. Првиот портал на тунелот ќе биде на километарскиот маркер 34+260, со направено бетонско и асфалтно плато на влезот на тунелот, кое ќе продолжи со двата премини до километраскиот маркер 37+146,50, каде што ќе заврши на вториот портал, а од таму ќе се гради повторно бетонско плато. Тунелскиот трак во хоризонтална рамнина има лев завој, прав правец, па повторно лев завој, со константен наклон од 1,03 знаци.