La segunda autopista que cruza los Cárpatos y conecta Transilvania con Moldavia ha recibido recientemente un nuevo trazado modificado. La ruta revisada incluye cambios significativos: un desvío de aproximadamente diez kilómetros en el condado de Bacău y la incorporación de varios túneles en los tramos montañosos, entre ellos uno nuevo que atravesará una zona protegida. La Compañía Nacional de Inversiones Viales (CNIR) presentó el lunes los planes actualizados de la autopista A13, entre Brașov y Bacău, a los gobiernos provinciales de Brașov y Covasna. Los detalles del trazado modificado fueron mostrados tanto a los empleados de los consejos de ambos condados como a los alcaldes de los municipios por donde pasará la autopista. El diseño de la nueva ruta se vio influenciado por varios factores, lo que condujo a los siguientes cambios: la autopista se prolongará aproximadamente 10 kilómetros para evitar la pista de pruebas perteneciente al proyecto Carfil – ROMARM, cerca de la localidad de Hărman, en el área de Brașov. En el tramo montañoso difícil que cruza los condados de Covasna y Bacău, se prevé la construcción de túneles en unos 12 de los 17 kilómetros totales. Además, se planea construir un túnel de más de 500 metros bajo el área protegida de la colina Lempeș de Brașov.
Durante las reuniones se propusieron varias sugerencias en beneficio de las comunidades locales, como la instalación de pantallas acústicas para reducir el impacto del ruido, la protección de los terrenos agrícolas, así como la ubicación de los enlaces de la autopista para facilitar la conexión de las inversiones actuales y futuras con la red viaria. Además, a propuesta de las asociaciones de cazadores y pescadores, se construirán pasos de fauna (ecoductos) para garantizar el paso seguro de los animales salvajes. A13 – La finalización del estudio de viabilidad está prevista para 2026. La longitud total estimada del tramo de la autopista A13 que cruza los condados de Brașov, Covasna y Bacău es de cerca de 163 kilómetros; el desarrollo del estudio de viabilidad tomará 24 meses, comenzando en septiembre de 2024. Los trabajos de diseño serán realizados por Consitrans S.R.L., tras la firma de un contrato de 81 millones de lei sin IVA. El tramo de la autopista A13 entre Brașov y Bacău se conectará, cerca de Codlea, con la futura autopista Sibiu–Făgăraș–Brașov en un importante nudo de alta velocidad, mientras que en la zona de Bacău, cerca de Răcăciuni, la vía enlazará con la autopista Moldova, es decir, la A7.
